2024年12月に、伊藤くんが亡くなりました。
CARBOYという雑誌にとっても、JDDA関係者にとっては、
非常にショッキングな出来事でした。

この項では、伊藤英一くんの記録をしておきたいと思います。

RISINGサニーを意識し始めたのは、CARBOYゼロヨンの後期頃。
それまでの創成期チューナーに加えて、新しい世代が登場し始めた。
そんな感覚を覚えていた頃でした。

そのクルマを作ったのが、RISINGガレージであり、
3人の仲間が協力して作り上げたのがRISIGサニー。

最初に個別取材に行ったのは、もうずいぶんと昔のことなので、
あまり覚えていないのですが、強烈に印象に残っていることが……。

伊藤くんがRB26DETT用のインダクションシステムを作ったとのことで、
取材に行きました。薄いチタンプレートを組み合わせて、
チャンバー形状で制作されたもので、非常に興味深く、その製法や
形状、自由度、そんなものが、記事対象となりました。

しかしながら、取材が終わって帰る頃、伊藤くんが話しかけてきました。

「このシステム、藤本さんなら、いくらくらいだったら買います？」

「買わないっ！」

「エッ？」

「こんな、溶接跡がきれいじゃないものに、金を払いたくない」

「…………」

無言の伊藤くんを残して、帰りました。

その後、2ヶ月位たった頃でしょうか。
伊藤くんから連絡がありました。

「こないだのシステムですけど、ちょっと改良したんで、
見に来てくれませんか？」

で、RISINGガレージを訪れました。

そこで見せられたのは、以前のシステムとは別物のように、
キレイな溶接されたものでした。

「どうしたん、これ？　凄いキレイ」

「でしょ。こないだ、藤本さんにボロクソ言われて、
自分で作ることもできないのに、好き放題言いやがって、
見てろ〜っ！と、悔しさ120％で作り方の根本から考え直したんです」

溶接の際に、絶対にぶれないように、陶芸用の電動ろくろを購入し、
溶接する腕がぶれないように、鉄パイプで固定する機構を追加し、
溶接機を移動させるのではなく、溶接対象を回転させて溶接作業を行う。

これが、RISINGだと思った。伊藤英一だと思った。
実際の作業は、当時仲間であったウッチー君がやったのだが、
RISINGという存在の根本原則が垣間見れた瞬間だった。

その後、伊藤くんは、RB26DETT用の可変バルブタイミング機構である
『RVCS』というシステムや、なんちゃってハイデッキを使ったRB26DETT改2.9L仕様、
独自のスロットルインジェクション機構、オリジナルH断面コンロッド……と、
RISINGを他のショップとは異なったものにしていく活動を続けていく。

ま、そのあたりは、これまで、いろいろな項で紹介しているので、
そちらを参考にしていただきたいと思う。