いやあ、これはもうオールスター戦
いろんなアプローチマシンが
FISCOに大集結！
ある意味、CARBOY０→400ｍのひとつの
『頂点！』といってもいいのが、この1988年度の
TURBO BATTLEでありましょう。
ランナップスポーツZがいる。
アルファMR2がいる。
昭和ボデーもいる。
河西サニーにプライベートパワーサニー、
エスコートZも、オートセレクトZも、
ブラストが、シノミヤ7が、SAKO7が、
……とにかく、チキチキマシン満載の
CARBOY０→400ｍの真骨頂ともいうべき
バラエティに富むエントリーマシンが存在しました。
なんて、素晴らしい世界が、この頃には存在していたのでしょう。
市販のボディをベースにして、強力無比なエンジンパワーを
搭載して、創意工夫の塊を作り上げる。
ショップチューン＆プライベーターが、ガップリヨツになって、
タイムを競うだけではなく、自分が作り上げた1台のクルマで、
全開勝負を行なうわけであります。
全エントリー車を、じっくりと見てみると、
こういうことが、決して誇大広告ではないことが、
理解していただけると思います。
いや〜、ホント。
42台のエントリーマシンは、どれもこれもが、
超個性的……ま、当然でありますね。
何百枚とあるエントリーハガキ＆封筒のなかから、
丸2日かけて、じっくりと選別していたんですから。
当時、選考基準としていたのは、
その1 公道を正々堂々と走れない（笑）
その2 独創的（奇妙キテレツ？）である（笑）
その3 速く走ることができる……といったものでありました。
非常にいい加減（？）な選定基準ではありますが、
そのおかげさんで、このような強烈なインパクトを持つ
マシンが大集結することが可能になったわけです。
……おかしい、ですよね。大の大人が、必死になって、
寝る時間を惜しんで、食費を削って、両手を油まみれにしながら、
こんなチキチキマシンを作り出すというのは。
ま、じっくりと、楽しんでいただければ、ありがたいです。
もう、こんな時代は、今後来ることはないだろう。
そう思うと、ちょいとばかり寂しいことは否めませんが、
ま、まぁ、そんなもんなんでしょ（笑）
|
